據(jù)現(xiàn)場調(diào)查表明，穆格伺服閥D661-4642約70%為卡住故障，約20%為內(nèi)部泄漏，約5%為零偏不穩(wěn)，約5%為其他原因?qū)е隆?/p>
1、油質(zhì)的劣化。穆格伺服閥D661-4642是非常精密的元件，對(duì)于油質(zhì)的污染顆粒度的要求非常嚴(yán)格，提高了對(duì)燃油污染顆粒度的抵抗能力，這就使得穆格伺服閥容易堵塞、卡住，同時(shí)還會(huì)形成顆粒磨損，從而加重了閥芯的磨損，增加了內(nèi)泄漏量；由于酸值的提高，穆格伺服閥部件，尤其是閥芯和閥套的銳邊邊緣受到腐蝕，因此穆格伺服閥內(nèi)泄漏增加。
2、使用環(huán)境惡劣。穆格伺服閥D661-4642長時(shí)間工作在高溫環(huán)境中，會(huì)對(duì)力矩馬達(dá)的性能產(chǎn)生很大的影響，并且長時(shí)間在高溫環(huán)境中工作，會(huì)加速其磨損和潤滑油質(zhì)量的劣化，從而造成一個(gè)惡性循環(huán)。
3、控制信號(hào)有強(qiáng)烈的高頻率擾動(dòng)，使得穆格伺服閥經(jīng)常處于低幅值的高頻抖動(dòng)，因此由于迅速地降低剛度，伺服閥的彈簧管將會(huì)加速疲勞并且因此引起穆格伺服閥的振動(dòng)，該問題現(xiàn)在正在被解決。
