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    如何快速解決丹尼遜柱塞泵油溫過(guò)高的問(wèn)題?

    時(shí)間:2021-04-20 10:07:17 來(lái)源: 點(diǎn)擊:

    用油溫度過(guò)高的原因是什么呢?有許多客戶說(shuō)解決不了,但過(guò)高會(huì)影響液壓泵的使用壽命,思承流體在前幾篇技術(shù)文章中都有指出柱塞泵油溫問(wèn)題的解決方案,今天我們來(lái)介紹一下丹尼遜柱塞泵的油溫問(wèn)題!和其他品牌的液壓泵一樣,丹尼遜柱塞泵也存在同樣的問(wèn)題:使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),如果不進(jìn)行有效維護(hù),就會(huì)產(chǎn)生各種小問(wèn)題。

    但如果這個(gè)小問(wèn)題不及時(shí)處理,就會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不可挽回的緩慢破壞。還有,油溫過(guò)高也是其中之一,今天我們來(lái)談?wù)勗诘つ徇d柱塞泵出現(xiàn)油溫過(guò)高時(shí)應(yīng)如何處理。

    丹尼遜柱塞泵

    一、機(jī)械類產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用后,產(chǎn)品出現(xiàn)故障問(wèn)題是不可避免的,一般電磁閥產(chǎn)品在出廠時(shí),廠家都會(huì)有一定的保修期。就實(shí)際使用和操作而言。

    二、使油的壓力高于空氣的分離壓力。在油溫高,空氣溶解度高的情況下,空氣分離壓力也較高。

    三、向右的按鈕是調(diào)高出口壓力,向左的按鈕是調(diào)低出口壓力。

    四、當(dāng)線圈未通電時(shí),閥芯處于甲位;當(dāng)線圈通電時(shí),閥芯處于乙位;當(dāng)線圈未通電時(shí),閥芯處于不同位置,分別作為接口或連接或密封。當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí),丹尼遜柱塞泵的出口壓力上升到設(shè)定值,而執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度上沒(méi)有上升。該系統(tǒng)的測(cè)試和調(diào)試,發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油液溫度非常高,丹尼遜柱塞泵出油管異常發(fā)熱。

    對(duì)丹尼遜柱塞泵進(jìn)行檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)容積效率低,說(shuō)明泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。檢查其它元件,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。外漏嚴(yán)重,一定壓力的油液再回到油箱,壓力降為零。按照能量轉(zhuǎn)換原理,液體壓力能主要轉(zhuǎn)化為熱能,使油液溫度升高。

    也因?yàn)橛拖涞纳嵝Ч缓?,而且沒(méi)有特殊的冷卻裝置,使得油溫超過(guò)容許的范圍。溫度的升高,使油液粘度大大降低,系統(tǒng)內(nèi)、外各部件的泄漏加劇,形成惡性循環(huán),導(dǎo)致系統(tǒng)壓力和流量下降。節(jié)流調(diào)速是液壓傳動(dòng)中能量損失較大的一種調(diào)速方式,能量損失會(huì)使油溫升高,從而使油溫下降。這種回路采用了調(diào)速閥回油式節(jié)流方式進(jìn)行調(diào)速,而調(diào)速閥上的減壓閥閥口和節(jié)流閥上的節(jié)流口都會(huì)造成壓力損失?;芈分袚Q向閥中位機(jī)能為O型,液壓油無(wú)法卸荷,而溢流閥回流壓力大,又導(dǎo)致油箱內(nèi)油液溫度升高。

    液壓系統(tǒng)的溫升有一些無(wú)法克服的原因,有一些可以消除。本循環(huán)溫升消除方法可以從以下幾個(gè)方面入手。

    1、增加油箱容量,改善散熱條件;
    2、增加冷卻器。還可以把換向閥的中間機(jī)能改成M型。
    3、更換容積效率高的丹尼遜柱塞泵。

    丹尼遜柱塞泵的特點(diǎn):

    1、節(jié)能,經(jīng)濟(jì),適用。內(nèi)裝式高精度壓力補(bǔ)償裝置。
    2、油環(huán)有彈性,有偏心,隨壓力升高自動(dòng)向中心移動(dòng),使排出量為零。
    3、可省去溢流閥和卸載閥中的回路。
    4、隨著壓力的增大,輸入能有效地防止油溫度升高,且體積小。
    5、新款設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了低噪音和高耐久性。
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